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Gespannstabilisierung und Diebstahlwarnanlagen für den Caddy

(Werksfoto)

(jc) (vwn) Rechtzeitig zur Caravansaison kommen beim Caddy optional zwei sicherheitsrelevante Extras zum Einsatz. Der quasi mitdenkende Haken erleichtert das Reisen mit Anhängern. Immerhin kann der kompakte Van von Volkswagen Nutzfahrzeuge je nach Motorisierung bis zu 1500 Kilogramm ziehen.
Caddy kommt ab sofort gegen Aufpreis die so genannte Gespannstabilisierung zum Einsatz, eine Funktion des elektronischen Stabilitätsprogramms ESP, die bislang vor allem in höheren Preisklassen zum Einsatz kam. Das Steuergerät im Fahrzeug erkennt das beginnende Aufschaukeln des Anhängers durch die entstandenen Pendelbewegungen schon im Ansatz und wirkt einer möglichen Schleudergefahr mit dem gezielten Einbremsen einzelner Räder am Zugfahrzeug entgegen. Sollte das separate Einbremsen der Räder zu keiner Beruhigung des Anhängers führen, so wird die Geschwindigkeit des Gespanns über alle Räder reduziert.
Des Weiteren überwachen die Diebstahlwarnanlagen von Volkswagen Nutzfahrzeuge nun auch das gesamte Gespann. Will heißen: Der Fahrer schließt nach dem Aussteigen wie gewohnt das Fahrzeug einfach per Funkfernbedienung ab, und schon ist auch der Anhänger gesichert. Versucht man nun, den Anhänger abzukoppeln und löst dabei die Steckverbindung für die Bordstromversorgung des Caravans, warnen sofort die Hup- und Lichtsignale der Alarmanlage.
Mehr Kraft mobilisiert die Einstiegsmotorisierung: Der 1,4 Liter große Vierzylinder leistet nun 59 kW / 80 PS statt vormals 55 kW / 75 PS. Unverändert bleibt jedoch die Anhängelast des Caddy mit diesem Motor. Sie beläuft sich nach wie vor auf 1200 Kilogramm.


Infos im Internet:
www.volkswagen.de
www.vwn.de

25.06.06

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